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大型立车铸件

大型立车铸件

大型立车铸件的详细信息:

大型立车铸件特点:

1、采用树脂砂、消失模实型铸造,单件达到40吨以上,年生产量在8500吨左右。包括床身、工作台、立柱、横梁、龙门顶、连接梁。

2、采用   流行的热处理工艺,使铸件的应力变形减少到   小度,长久使用   趋于稳定。

3、材质均为   细腻的灰口铸铁HT200-HT300,   的配比,   高的抗拉抗弯强度,使您购买无后顾之忧。

大型立车铸件各种元素含量:

大型立车铸件中碳当量:提高碳量,增大了石墨化膨胀,可减少缩孔缩松。此外,提高碳当量还可提高球铁的流动性,有利于补缩。生产   铸件的经验公式为C%+1/7Si% >39%。但提高碳当量时,不应使铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。

大型立车铸件成分中的磷含量:铁液中含磷量偏高,使凝固范围扩大,同时低熔点磷共晶在   后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱,因此有增大缩孔,缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量小于0。08%。

大型立车铸件中稀土和镁的含量:稀土残余量过高会恶化石墨形状,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素,阻碍石墨化。由此可见,残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的含量较高时,亦会增加缩孔,缩松倾向。

大型立车铸件铸造方法选择的原则:

1、大型立车铸件优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤,而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

2、大型立车铸件造型方法应适合工厂条件。例如同样是生产大型机床床身等大型立车铸件,一般采用组芯造型法,不制作模样和砂箱,在地坑中组芯;而另外的工厂则采用砂箱造型法,制作模样。不同的企业生产条件(包括设备、场地、员工素质等)、生产习惯、所积累的经验各不一样,应该根据这些条件考虑适合做什么产品和不适合(或不能)做什么产品。

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